Tarmac, équipé des nouveaux groupes SRAM Force et Rival AXS
Rendre le plus rapide encore plus rapide

Ce n'est un secret pour personne, le Tarmac SL8 est le vélo de route le plus rapide au monde grâce à une combinaison inédite d'aérodynamisme, de légèreté et de qualité de pilotage. Alors, comment le rendre encore plus rapide ? Grâce au freinage sans effort, aux changements de vitesse plus précis et au poids encore plus léger des nouveaux groupes SRAM Force et Rival AXS.

Notre vélo de course le plus aérodynamique à ce jour
L'AÉROSITÉ EN TOUT

Après dix ans de travail en tunnel de vitesse, nos ingénieurs ont placé l'aérodynamisme là où il compte, et pas seulement là où il est esthétique. Le résultat ? Un nouveau nez, baptisé « Speed ​​Sniffer », permet au nouveau Tarmac SL8 d'être 16,6 secondes plus rapide sur 40 km que le Tarmac SL7. Et oui, plus aérodynamique que le Venge.

Cadre 685 grammes
Poids minimal, aérodynamisme maximal

Nous avons constaté comment l'Aethos, le vélo de route de série le plus léger au monde, pouvait allier une réactivité exceptionnelle en montagne à une souplesse optimale tout au long de la journée. Le Tarmac SL8 a bénéficié des enseignements de l'Aethos pour être facilement assemblé conformément aux normes UCI minimales et bénéficier d'une configuration aérodynamique complète.

Plus rigide et plus fluide
Un plaisir de conduite exceptionnel

Le Tarmac SL8 offre un rapport rigidité/poids nettement supérieur de 33 % à celui du SL7, tout en offrant une selle 6 % plus fluide. Sa géométrie éprouvée en Championnat du monde et son dégagement de 32 mm pour les pneus offrent une qualité de conduite inégalée.

Le vélo de course le plus rapide du monde
Livre blanc sur le Tarmac SL 8

Notre équipe Ride Science teste nos solutions par rapport à la concurrence avant même d'appuyer sur le bouton. Grâce à des simulations complexes de parcours de course réels avec des données identiques, notre équipe Ride Science a confirmé que le Tarmac SL8 est le vélo de course le plus rapide jamais conçu.

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Développement à chargement frontal
N'êtes-vous pas content que certains enfants soient restés au club de sciences ?

Créer un vélo plus aérodynamique, 15 % plus léger et offrant un rapport rigidité/poids amélioré de 33 % par rapport au Tarmac SL7, quadruple champion du monde, a nécessité plus qu'une obsession : innover ou mourir. Notre équipe d'ingénieurs a créé un processus entièrement nouveau.

Rencontrez les créateurs

Made in Racing

Dès le premier jour chez Specialized, le cycliste est aux commandes. C'est pourquoi les meilleurs polyvalents du monde – Remco Evenepoel et Demi Vollering – ont participé au développement et au perfectionnement du Tarmac SL8. Au final, nous avons co-créé le vélo de course le plus rapide du monde.

Regardez Demi et Remco

Rien n'est plus rapide que le Tarmac SL8 grâce à une combinaison d'aérodynamisme, de légèreté et de qualité de pilotage jusqu'alors considérée comme impossible. Après huit générations et plus de deux décennies de développement, il est bien plus que le Tarmac le plus rapide de tous les temps : c’est le vélo de course le plus rapide au monde. Prêt pour l’aventure ?

L’aérodynamisme ou la légèreté ne suffisent pas à gagner les courses : c’est la vitesse qui compte. Pour atteindre cette vitesse, il faut créer une combinaison sans compromis entre aérodynamisme, légèreté, rigidité et souplesse. Grâce à des simulations de course utilisant des données réelles, notre équipe Ride Science a démontré que le Tarmac SL8 est le vélo de course le plus rapide jamais conçu sur les parcours importants : 16,6 secondes plus rapide sur 40 km, 128 secondes plus rapide sur Milan-San Remo, 20 secondes plus rapide sur la légendaire ascension du Tourmalet.

Désormais, le Tarmac SL8 Expert est équipé du nouveau groupe Force AXS de SRAM pour un poids plus léger, un freinage sans effort et des changements de vitesse plus rapides et plus précis.

L’AÉROSOL EN TOUT ÉTAT : Nous plaçons l’aérodynamisme là où il est essentiel – à la pointe – et pas seulement là où il est esthétique. Ce faisant, nous avons créé notre vélo de route le plus aérodynamique à ce jour. Oui, il est plus aérodynamique que le Venge. L'air pur est optimisé pour un avantage maximal grâce au nouveau cône de nez du Tarmac, le Speed ​​Sniffer. En reculant le tube de direction (le tube qui détermine la largeur du tube de direction), le bord d'attaque du tube de direction peut être beaucoup plus pointu, offrant une traînée bien plus faible. Utilisant le nouveau règlement UCI, le Tarmac SL8 est doté de la tige de selle la plus étroite et la plus aérodynamique que nous ayons jamais conçue, garantissant un retour plus fluide de l'air rapide et pollué autour des jambes. La victoire n'a-t-elle pas un doux parfum ?

POIDS MINIMUM, AÉROSOMÈTRE MAXIMUM : Le Tarmac SL8 a tiré les leçons d'Aethos pour être facilement construit au minimum UCI avec une configuration aérodynamique complète. L'équipe a conçu un cadre époustouflant de 685 grammes (S-Works) - 15 % plus léger que le Tarmac SL7 et plus léger que tout autre modèle du World Tour*. Grâce à la capacité d'accorder une importance primordiale à la légèreté du tube diagonal, du tube de selle et de l'arrière du vélo, les enseignements d'Aethos ont été appliqués. La forme du cadre supporte la charge avec une telle efficacité que les couches de rigidité en carbone supplémentaires deviennent superflues. *À moins, bien sûr, de compter la fois où Kasper Asgreen a piloté notre cadre Aethos de 585 grammes lors d'une étape du Tour.

UN VOLANT DE DÉFENSE, UN ROULEMENT PARADISIAQUE : Avec un rapport rigidité/poids considérablement amélioré (33 % par rapport au SL7), le Tarmac SL8 propulse sa maniabilité légendaire, sa réactivité agressive et sa géométrie éprouvée en Championnat du monde à un niveau supérieur. Le vélo est plus rigide au pédalage, plus précis au cintre, et combine tout cela avec une selle souple qui établit une nouvelle référence en matière de confort de vélo de course. Grâce à notre ingénierie axée sur le pilote, chaque vélo