Les pneus d'aujourd'hui plus larges et à basse pression sont plus critiques en termes de pression qu'à l'époque où nous mettions simplement autant de pression que la pompe pouvait le supporter. De nos jours, il ne s’agit pas de lutter contre les crevaisons, mais d’adhérence. Et la différence entre trop et pas assez peut être aussi minime que quelques kilos de pression. L’époque où l’on « faisait pression » est révolue.

• 1-150 psi

• Précision à 1 % près

• Bouton de purge d'air

• Dégonfleur à valve Schrader

• 72 g