AÉRODYNAMISME MAXIMUM. EFFICACITÉ MAXIMALE. VITESSE MAXIMALE.

Voici la roue de gravier la plus aérodynamique au monde. Nous avons abordé ce projet avec un esprit ouvert, laissant la soufflerie et les données recueillies guider la solution. Quel est le résultat ? Une roue radicale qui, sur le bon parcours, vous permettra de gagner en puissance et de distancer vos concurrents.

La roue de gravier la plus rapide sur le marché, tout simplement. La G SES 6.7 est une roue conçue sans compromis pour dominer l'aérodynamisme avec des pneus de plus de 44 mm. Sa largeur interne impressionnante de 35 mm, jumelée à des jantes profondes de 60 mm à l'avant et 67 mm à l'arrière, transforme chaque watt en vitesse. Sur les parcours rapides, exposés et exigeants, la 6.7 offre une efficacité inégalée.

Spécialement conçue pour les pneus de 44 mm et plus, la G SES 6.7 est inégalée à haute vitesse. Sa conception privilégie avant tout l'aérodynamisme et l'efficacité de roulement pour créer la machine ultime du gravier à grande vitesse.

Points forts : Aérodynamisme maximal. Efficacité de roulement maximale. Vitesse maximale.

Spécifications :

Moyeux : ENVE INNERDRIVE™ Premium Straight-Pull
Entraxe : Avant 12x100 | 12x142 arrière
Taille de roue : 700 c
Type de frein : Frein à disque Centerlock (écrous de blocage non inclus)
Poids de la jante : avant 505 g | Arrière 500 g
Poids de la roue : avant 735 g | Arrière 845 g
Poids de la paire de roues : 1 580 g (avec fond de jante et valves - corps de roue libre HG)
Diamètre effectif de la jante (ERD) : Avant 532 mm (+/-1 mm) | Arrière 517 mm (+/- 1 mm)

Largeur interne de la jante : 35 mm

Épaisseur du flanc : 3,8 mm
Technologie anti-crevaison : Talon large sans crochet
Nombre de trous : 24
Profondeur : Avant 60 mm | Arrière 67 mm
Largeur du fond de jante sans tube : 39 mm
Longueur de la valve sans tube : avant 80 mm | Arrière 85 mm

Rayons : Alpha Ultralite argentés
Moyeu : ENVE Innerdrive PRO
Taille de pneu recommandée : 44-52 mm
Longueur des rayons (moyeux INNERDRIVE PRO) : Avant 265 mm/267 mm | Arrière 258 mm/261 mm
Écrous : Alpina Nylock en alliage interne
Tension des rayons : 120 kgf
Type de frein : Centerlock