La liberté, c'est l'absence de peur. Et rouler sans crainte exige un vélo capable de stimuler l'imagination de votre enfant. C'est pourquoi nous avons conçu le Riprock pour qu'il soit un VTT doté de toutes les caractéristiques nécessaires à une performance exceptionnelle : géométrie moderne, pneus Ground Control, freins à disque hydrauliques et câbles à passage interne. Enfin, nous avons ajouté une transmission à plage de rapports plus large, faisant du Riprock le vélo idéal pour inspirer les jeunes cyclistes à monter plus haut et à affronter les descentes en toute liberté.

Les enfants ne peuvent pas rouler en toute confiance s'ils ne sont pas à l'aise. Avec Riprock, l'ajustement est primordial. Nous avons utilisé des données pour tout repenser, de la prise en main à l'assise, afin de créer un vélo spécifiquement et proportionnellement adapté aux enfants. On a fait tout ça parce que le confort crée la confiance. Et plus de confiance mène toujours à une conduite plus audacieuse.

Des améliorations et des caractéristiques propres aux enfants inspirent confiance. Une selle Bridge de 130 mm, un facteur Q plus étroit et des manivelles plus courtes offrent un meilleur alignement entre la hanche, le genou et la cheville pour réduire les risques de blessure et améliorer le confort de votre enfant. Des poignées étroites et une géométrie de cadre repensée offrent une meilleure maniabilité et incitent les cyclistes à rouler davantage.

Un ensemble léger, un cadre repensé et une transmission à large plage de rapports en font le vélo idéal pour affronter les montées avec aisance.

Le sentier commence ici. Inspiré par l'héritage de Specialized en matière de conception de VTT, le Riprock offre des caractéristiques de vélo tout-terrain modernes telles qu'un angle de direction ouvert, des câbles à passage interne, des freins à disque hydrauliques et des pneus Ground Control.

Spécifications techniques

Cadre

Cadre

Cadre unisexe en alliage A1 Premium Butted, passage de câbles interne, axe traversant de 148 mm, compatible avec tige de selle télescopique de 30,9 mm, compatible avec patte de dérailleur remplaçable

Selle

À boulonner, 34,9 mm

Fourche

Alliage A1 Premium Butted, pivot en alliage, 15 x 110 mm, avec mini-garde-boue

Freins

Frein avant

Promax DSK-926, frein hydraulique à disque, portée réglable

Frein arrière

Promax DSK-926, frein à disque hydraulique, disque de 160 mm, portée réglable

Transmission

Leviers de vitesses

microSHIFT Advent SL-M6190, 9 vitesses, gâchettes à courte portée pour une utilisation facile

Dérailleur arrière

microSHIFT Advent, 1 x 9 vitesses avec embrayage

Cassette

microSHIFT Advent, 9 vitesses, 11-42 dents

Chaîne

KMC X9EPT, 9 vitesses, revêtement anticorrosion avec Missing Link™ réutilisable

Pédalier

Alliage forgé, longueur 115 mm, facteur Q étroit, avec carter de chaîne

Plateaux

40 dents

Boîtier de pédalier

Carré conique, 68 mm

Roues et pneus

Roues

Alliage, profondeur 16 mm, largeur interne 25 mm, 28 trous

Moyeu avant

Alliage, 6 vis, 28 trous, 15 x 110 Boost

Moyeu arrière

Alliage, 6 vis, 28 trous, 12 x 148 Boost, compatible avec 11 vitesses

Rayons

Acier inoxydable, 14 g

Pneu avant

Kicker Wirebead 24 x 2,1

Pneu arrière

Kicker Wirebead 24X2.1

Chambres à air

Presta, valve de 32 mm

Poste de pilotage

Potence

Alliage forgé 3D robuste, 31,8 mm, élévation de 6 degrés

Cintre

Alliage double épaisseur, élévation de 40 mm, inclinaison arrière de 11 degrés, inclinaison vers le haut de 2,5 degrés, 31,8 mm, 620 mm

Poignées

Poignées Specialized Trail, verrouillables

Selle

Selle pour enfant Bridge, 130 mm

Tige de selle

Spécialisé, alliage 6061, collier de serrage à 2 vis, recul de 0 mm, 30,9 mm

Accessoires

Pédales

Plateforme en nylon avec réflecteurs

Détails du produit

Numéro de produit

222031

Poids

Poids

10,56 kg (23 lb, poids (125 g)

Taille du poids

Taille unique

* Poids calculés à partir des cadres peints de série, comme illustré. Le poids réel peut varier selon la couleur, la taille du cadre et les composants. Les spécifications peuvent changer sans préavis.

Géométrie

24
Longueur des manivelles : 140 mm
Largeur du guidon : 22,2 mm
Longueur de la potence : 35 mm
Largeur de la selle : 130 mm
Longueur de la tige de selle : 250 mm
Hauteur de la pile : 449 mm
Portée : 350 mm
Longueur du tube de direction : 95 mm
Angle du tube de direction : 68 °
Hauteur du boîtier de pédalier : 287,5 mm
Inclinaison du boîtier de pédalier : 30 mm
Chasse : 83 mm
Longueur de la fourche (pleine) : 370 mm
Déport/inclinaison de la fourche : 42 mm
Avant-centre : 565 mm
Longueur des bases : 390 mm
Empattement : 953 mm
Longueur du tube horizontal (horizontal) : 479 mm
Hauteur du cadre : 593 mm
Longueur du tube de selle : 310 mm
Angle du tube de selle