Nous avons créé le tout nouveau Allez Sprint en cannibalisant le Tarmac SL7. Nous avons démonté le Tarmac et l'avons reconstruit en alliage avec notre technologie Smartweld. Nous avons exploité toutes les innovations et connaissances acquises au cours de son développement pour créer le tout nouveau Allez Sprint. Qu'il s'agisse de courir après un titre national ou d'attaquer vos copains 15 minutes après le début d'un tour du dimanche « facile », nous ne serons pas offensés si vous confondez l'Allez avec un Tarmac SL7. Certains peuvent l’appeler une copie conforme, nous l’appelons le premier superbike en alliage au monde.

Montées, virages, sprints à fond : le Allez Sprint Comp le fait mieux et plus rapidement que n'importe quel autre vélo de route en alliage. Changement de vitesse Shimano 105 et freins à disque hydrauliques, jantes en alliage DT R470 Disc et selle Body Geometry Power préférée des fans offrent le nec plus ultra en termes de performances et de valeur.

L'Allez Sprint est le vélo de route en alliage le plus rapide de l'histoire, grâce au temps passé par son frère, le Tarmac SL7, dans le vent. Ce sont des détails comme le tube de direction en alliage le plus complexe que nous ayons jamais fabriqué et les câbles intégrés qui le rendent 41 secondes plus rapide sur 40 km que le précédent Allez Sprint. C’est un sacré lifting. En 41 secondes, vous auriez une photo de podium dans votre flux Insta, rien que pour le dire.

Que vous lanciez un sprint dès le dernier virage ou que vous attaquiez comme un jeune Italien au Giro, le Allez Sprint, avec son boîtier de pédalier et son tube diagonal d'une seule pièce, offre l'efficacité impitoyable de l'alliage avec une stabilité sans précédent. En équilibrant la puissance au niveau des pédales et l'entrée au niveau des barres, le Allez Sprint vous permet de rester rapide et confiant jusqu'aux limites.

Plongez vers l’écart gagnant, tapez des coudes dans les derniers mètres, décortiquez les descentes les plus techniques, le tout sans avoir l’impression d’avoir fait dix rounds avec le champion des poids lourds. Les haubans abaissés ainsi que la tige de selle et la fourche en carbone du Tarmac SL7 rendent le Allez Sprint souple en selle et précis au niveau du guidon, le tout avec la géométrie éprouvée du Tarmac SL7 en Championnat du monde. C’est aussi confortable que beau. Eh bien, presque

Une innovation plutôt qu’une autre nous aide à offrir l’aérodynamisme, le transfert de puissance et la maniabilité du nouveau Allez Sprint : Smartweld. Fabriquer les vélos les plus rapides du monde en carbone n’était pas assez difficile. Nous avons hydroformé le boîtier de pédalier et le tube diagonal à partir d'une seule pièce d'alliage, construit notre tube de direction en alliage le plus complexe jamais créé, puis assemblé le tout avec Smartweld. C'est ce qui fait de l'Allez Sprint le premier super vélo en alliage.