Véritable bombe, sans excès de vitesse, le Rockhopper Sport sort des sentiers battus pour inscrire des points en termes de performance tout en préservant votre budget.

Équipé de freins à disque hydrauliques Shimano BR-MT200, d'une transmission Shimano CUES et d'une fourche SR SunTour XCM conçue pour la performance, le Rockhopper Sport est capable de remporter la victoire le dimanche, et même le reste de la semaine.

Un cœur en or, présenté dans notre aluminium A1 Premium léger et durable, le cadre en aluminium renforcé du Rockhopper est doté de tubes supérieur et inférieur hydroformés pour un poids réduit et une résistance élevée, tout en offrant un dégagement d'entrejambe accru, un passage de câbles interne fluide et une compatibilité avec une tige de selle télescopique.

Pour nous assurer que le Rockhopper offre le meilleur ajustement et les meilleures performances à chaque personne, quelle que soit sa taille, nous avons associé chaque taille de cadre Rockhopper à la taille de roue optimale. Le résultat : un Rockhopper adapté à chaque cycliste, avec l'assurance de rouler sur la roue la plus maniable pour sa taille de cadre.

Introduisant pour la première fois notre technologie Rx Tune sur le Rockhopper, le SR Suntour XCM, équipé d'un système de blocage et d'un amortissement Multi-Circuit personnalisé, offre un débattement et des raideurs de ressort spécifiques à la taille du vélo, pour des performances impressionnantes, tout en garantissant une géométrie, une maniabilité et des performances de suspension constantes, quelle que soit la taille du cadre ou de la roue.

D'une beauté exceptionnelle, les freins à disque hydrauliques Shimano offrent un mordant redoutable, mais délivrent leur puissance avec une sensation raffinée et intuitive, pour un ensemble qui surpasse largement ses concurrents.

Faites simple avec une transmission Shimano monoplateau robuste offrant une large plage de rapports et un dérailleur arrière à embrayage pour une conduite silencieuse et une chaîne bien en place.

Associez des moyeux Formula ultra-fiables à nos jantes Specialized sans crochet de 25 mm de diamètre interne pour une paire de roues robuste, légère et durable.

Spécifications techniques

Cadre

Cadre

Alliage Specialized A1 premium à section variable, tube de direction zero-stack, passage de câbles interne, pattes forgées 135 x 9 mm, frein à disque monté sur bases, patte de dérailleur en alliage remplaçable, fixations pour porte-bagages Stealth, compatible avec tige de selle télescopique

Selle

Alliage, blocage rapide, 34,9

Suspension

Fourche

SR Suntour XCM 29, plongeurs de 30 mm, Rx Tune, ressort hélicoïdal, QR, débattement de 90/100 mm (selon la taille), déport de 42 mm

Freins

Frein avant

Disque hydraulique Shimano BR-MT200

Frein arrière

Disque hydraulique Shimano BR-MT200

Transmission

Leviers de vitesses

Shimano, CUES, Rapidfire 9 vitesses, avec affichage optique des rapports

Dérailleur arrière

Shimano, CUES, 9 vitesses

Cassette

Shimano Cues, 9 vitesses, 11-46 dents

Chaîne

KMC eGlide 11 vitesses

Pédalier

Stout 1x, alliage forgé

Boîtier de pédalier

Carré conique, 73 mm, roulements internes, axe de 122,5 mm

Roues et pneus

Roues

Alliage spécialisé, disque seul, double paroi, largeur intérieure 25 mm, 32 trous

Moyeu avant

Alliage, roulements étanches, 6 vis, disque, entraxe 100 x 9 mm, blocage rapide

Moyeu arrière

Alliage, roulements étanches, 6 vis, disque, entraxe 135 x 9 mm, blocage rapide

Rayons

Acier inoxydable, 14 g

Pneu avant

Contrôle terrestre 2BR, 650B/29 x 2,35 T5

Pneu arrière

Contrôle terrestre 2BR, 650B/29x2,35, T5

Chambres à air

Standard, valve Schrader

Poste de pilotage

Potence

Alliage forgé 3D, 31,8 mm, élévation de 7 degrés

Cintre

Alliage Mini Rise, inclinaison arrière de 9 degrés, élévation de 15 mm, 31,8 mm

Poignées

Poignées Specialized Trail, verrouillables

Selle

Bridge Sport, rails en acier

Tige de selle

Alliage, collier de serrage à 2 vis, 30,9 mm

Accessoires

Pédales

Spécialisé, plateforme

Détails du produit

Numéro de produit

221767

Poids

Poids

14,02 kg (30 lb, 14,5 oz)

Taille du poids

MD

* Poids Basé sur les cadres peints de série, comme illustré. Le poids réel varie selon la couleur, la taille du cadre et les composants. Les spécifications peuvent changer sans préavis.

Géométrie

XS - 27,5 S - 27,5 M - 29 L - 29 XL - 29 TTG - 29
Longueur des manivelles 165 mm 170 mm 170 mm 175 mm 175 mm 175 mm
Largeur du guidon 700 mm 720 mm 740 mm 740 mm 740 mm

Longueur de la potence 40 mm 40 mm 60 mm 60 mm 70 mm

Largeur de la selle 155 mm 155 mm 143 mm 143 mm 143 mm

Longueur de la tige de selle 300 mm 350 mm 400 mm 400 mm 400 mm

Taille des roues 27,5 po 27,5 po 29 po 29 po 29 po 29 po
Pile 543 mm 559 mm 607 mm 616 mm 626 mm 640 mm
Reach 355 mm 375 mm 405 mm 425 mm 445 mm 465 mm
Longueur du tube de direction 95 mm 95 mm 95 mm 95 mm 105 mm 120 mm
Angle du tube de direction 68° 68° 68,5° 68,5° 68,5° 68,5°
Hauteur du boîtier de pédalier 310 mm 310 mm 310 mm 310 mm 310 mm
Inclinaison du boîtier de pédalier 44 mm 43 mm 62 mm 62 mm 62 mm 62 mm
Chasse 94 mm 97 mm 97 mm 97 mm 97 mm 97 mm
Longueur de la fourche (pleine) 455 mm 475 mm 505 mm 515 mm 515 mm 515 mm
Inclinaison/déport de fourche 46 mm 46 mm 40 mm 42 mm 42 mm 42 mm
Avant-centre 601 mm 630 mm 672 mm 696 mm 719 mm 745 mm
Longueur des bases 420 mm 440 mm 440 mm 440 mm 440 mm 440 mm
Empattement 1017 mm 1067 mm 1105 mm 1128 mm 1152 mm 1178 mm
Longueur du tube supérieur (horizontal) 516 mm 541 mm 586 mm 608 mm 630 mm 654 mm
Hauteur du cadre 781 mm 820 mm 658 mm 695 mm 735 mm 732 mm
Longueur du tube de selle 310 mm 310 mm 360 mm 400 mm 450 mm 500 mm
Angle du tube de selle 73,5° 73,5° 73,5° 73,5° 73,5° 73,5°